Nemzetközi workshopon találkoztak a városi fenntarthatóság szakértői

A BME Közlekedéstechnológiai és Közlekedésgazdasági Tanszéke kétnapos nemzetközi találkozón fogadta a DREAMS projekt résztvevőit, melynek célja a 15 perces város koncepciójának átültetése a gyakorlatba és a városi fenntarthatóságot támogató innovatív eszközök továbbfejlesztése. A 15 perces város koncepciója szerint a napi szükségleteket kielégítő helyszínek fenntartható közlekedési módokkal maximum 15 perces utazással elérhetők.

A Közlekedéstudományi és Építésügyi Minőségellenőrző Intézettel (KTI) közösen szervezett, több ország kutatóit és önkormányzati szakembereit vendégül látó rendezvényt Esztergár-Kiss Domokos, a tanszék tudományos főmunkatársa és Mándoki Péter, a Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar (KJK) dékánja nyitotta meg. A program stakeholder-szimpóziummal indult, előadást tartott a Budapesti Közlekedési Központ egy vezető munkatársa a mikromobilitás jelenlegi helyzetéről, illetve a projekt holland vezető partnere a DREAMS céljairól, módszereiről és pilot-helyszíneiről. Ezután a Technische Universität München (TUM) munkatársai workshop keretében ismertették a projekt keretében fejlesztett 15 perces hozzáférhetőségi eszköz online prototípusát, amely a jövő várostervezésének fontos pillére lehet.

Bemutatkozott több Budapesten futó nemzetközi urbanisztikai és mobilitási projekt, köztük a COLINE, a NextGenMobility, a PROWD, a 15minESTATES és az InclusiveCity. A prezentációk rávilágítottak arra, hogy 

a városi fenntarthatóság és az inkluzív várostervezés csak széles körű szakmai összefogáson és hasznos helyi pilotokon keresztül valósulhat meg. 

A délutáni konzorciumi ülésen a projekt munkacsomagjai kerültek fókuszba, a minőségbiztosítástól kezdve az értékelési keretrendszeren át az üzleti modellek kidolgozásáig.

A második napon a főváros 17. kerülete volt a helyszín. A DREAMS ugyanis többek között azt vizsgálja egy rákosmentei pilotban, hogy a főváros belső területein működő kerékpárkölcsönző rendszer kiterjeszthető-e a külvárosban, szigetszerűen hogyan tud ott működni.

A résztvevők gyakorlatorientált keretek között próbálták ki a hatásvizsgálat módszertanának alkalmazását, majd a tudástranszfer megvalósításáról és hatékony disszeminációs lehetőségekről egyeztettek. A találkozó egy helyszínbejárással zárult, melynek során Bakos András alpolgármester bemutatta a budapesti Living Lab tevékenységét és a hamarosan induló kerékpár-megosztási szolgáltatás első infrastrukturális építőköveiként szolgáló MoBi-állomásokat.

„A DREAMS projekt nemcsak a kutatási eredményeket hasznosítja valós városi környezetben, hanem erős nemzetközi kutatói hálózatot is épít. Budapest ideális helyszín arra, hogy a városi innovációt és a nemzetközi együttműködést összehozzuk” – mondta a bme.hu-nak Esztergár-Kiss Domokos.

A DREAMS 2024-1.2.1-HE_PARTNERSÉG-2024-00011 projekt a Kulturális és Innovációs Minisztérium Nemzeti Kutatási, Fejlesztési és Innovációs Alapból nyújtott támogatásával, a Nemzeti Kutatási, Fejlesztési és Innovációs Hivatal által kibocsátott támogatói okirat alapján valósult meg.

Rektori Hivatal, Kommunikációs Igazgatóság