BME-s kutatók Európa legnagyobb közlekedéstudományi konferenciáján

Másfél tucat tanulmány szerzői között tűnnek fel a BME kutatói a májusi Transport Research Arena (TRA) konferencián, amely Európa legnagyobb és legrangosabb közlekedéstudományi tanácskozása. A kétévente megrendezett esemény helyszíne ezúttal Budapest lesz. Esztergár-Kiss Domokosnak, a Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar tudományos főmunkatársának program committee chairként fontos szerepe van a szervezésben.

Az Európai Bizottság és szakmai partnerei által szervezett TRA-n kutatók, iparági szakértők, döntéshozók és a civil társadalom képviselői gyűlnek össze, hogy új megoldásokat keressenek a fenntartható és intelligens közlekedésben. Az idei konferencia témája, a Re-Generation in Transport (Újjászületés a közlekedésben) a társadalmi, környezeti és technológiai kihívásokra adott válaszként a megújulás iránti kollektív igényt tükrözi. 

Célja a fiatal gondolkodók és innovátorok bevonása a tisztább és hatékonyabb közlekedési rendszerek megteremtésébe.

A TRA-t korábban Göteborgban (2006), Ljubljanában (2008), Brüsszelben (2010), Athénban (2012), Párizsban (2014), Varsóban (2016), Bécsben (2018), Helsinkiben (2020), Lisszabonban (2022) és Dublinban (2024) tartották. A 11. esemény pedig a fővárosi Hungexpón lesz.

Számos BME-munkatárs nevét találjuk a négynapos – május 18–21 – programban. Szalay Zsolt egyetemi docens, a Gépjárműtechnológia Tanszék vezetője „A kutatástól a közúti közlekedési rendszer biztonsági intézkedéseinek bevezetéséig” című panelbeszélgetés egyik résztvevője lesz az első napon. Az elhangzó előadások szerzői között több mint harmincan vannak:

• Arman Ranjbaran, Csiszár Csaba (egyetemi tanár, Közlekedéstechnológiai és Közlekedésgazdasági Tanszék) – A lakosok reakciója a mikromobilitási infrastruktúrára a 15 perces városokban
• Kazár Tamás Márton (tanszéki mérnök), Nagy Roland, Török Árpád (tudományos munkatárs), Pethő Zsombor (tudományos munkatárs, Gépjárműtechnológia Tanszék) – A továbbfejlesztett vészfékezés tesztelése NLoS-helyzetekben: a radaros és a V2X-alapú kockázatbecslés összehasonlítása gépi tanulás segítségével
• Korompay Márton (PhD-hallgató), Földes Dávid (tudományos munkatárs, Közlekedéstechnológiai és Közlekedésgazdasági Tanszék) – Tükrözi-e a városi funkciókat az állomások forgalmának időbeli aszimmetriája? A budapesti kerékpárkölcsönző rendszer adatai alapján
• Ognjen Bobičić (PhD-hallgató), Esztergár-Kiss Domokos (tudományos főmunkatárs, Közlekedéstechnológiai és Közlekedésgazdasági Tanszék) – A megosztott teherkerékpárok potenciális használóinak attitűdprofiljai Budapesten
• Tomaschek Tamás Attila (PhD-hallgató, Gépjárműtechnológia Tanszék), Szalay Zsolt – A forgalomirányítás új generációja
• Szemere Dorottya (PhD-hallgató), Surman Vivien (egyetemi docens, Menedzsment és Vállalkozásgazdaságtan Tanszék) – A felhasználóközpontú e-robogó-integráció felé: a magyar robogósok attitűdjeinek klaszteralapú elemzése
• Ognjen Bobičić, Esztergár-Kiss Domokos – A mikromobilitási disszonancia számszerűsítésére szolgáló keretrendszer kidolgozása
• Xinzhe Zhang, Tettamanti Tamás (egyetemi tanár, Közlekedés- és Járműirányítási Tanszék) – Játékelméleti vizsgálat az autópálya-felhajtón történő besorolási döntésekről a járműmozgás makro- és mikroszkopikus jellemzőinek figyelembevételével
• Strommer Tamás, Munkácsy András, Földes Dávid – A tértől a helyig: Közterek átalakulásának értékelése a járhatóság szemszögéből
• Hörcher Dániel (tudományos munkatárs, Közlekedéstechnológiai és Közlekedésgazdasági Tanszék), Daniel Graham – Kvantitatív városi modell a közlekedés értékeléséhez
• Rövid András (tudományos főmunkatárs), Mihály Csonthó (PhD-hallgató), Zsolt Vincze (tudományos segédmunkatárs), Márton Cserni, Nagy Szabolcs (tudományos segédmunkatárs, Gépjárműtechnológia Tanszék), Szalay Zsolt – Korszerű intelligens útszakasz az M1-M7-es autópályán: a valós idejű digitális iker
• Sanggyun Kang, Minji Kim, Bóna Krisztián (egyetemi docens, tanszékvezető, Anyagmozgatási és Logisztikai Rendszerek Tanszék) – A mikro-elosztóközpontok értékelése a fenntartható városi utolsó kilométeres áruszállításban: Budapest esettanulmánya
• Lőcsei-Tóth Kinga, Vass Gergő, Sárdi Dávid Lajos (egyetemi adjunktus), Bóna Krisztián, Büki Aletta, Strang Tamás, Uglik Zalán Tiborc (gyakornok), Herbert Bálint (gyakornok, Anyagmozgatási és Logisztikai Rendszerek Tanszék) – A mikro-konszolidációs központok optimális helyszíneinek kiválasztása egy budapesti városi logisztikai pilotprojekthez
• Strommer Tamás, Munkácsy András, Földes Dávid – Kíméletes intézkedések jelentős hatással: mobilitásmenedzsment a fenntartható városi átmentért
• Szatmári Csaba Ferenc, Aradi Szilárd (egyetemi docens, Közlekedés- és Járműirányítási Tanszék) – A nagy nyelvi modellek lehetséges alkalmazási területei a vasúti forgalomirányításban
• Nagy Dániel Imre, Princz-Jakovics Tibor (egyetemi adjunktus, Környezetgazdaságtan és Fenntartható Fejlődés Tanszék) – A Business Canvas modell alkalmazása a magyar biometániparban

Rektori Hivatal, Kommunikációs Igazgatóság