Hírfolyam
Hogyan oldja meg az innováció a közlekedés problémahalmazát?
2026. 06. 29.A BME kompetenciái a mobilitás területén, valamint az egyetemi szféra és az ipar együttműködésének erősítése – erről szólt a júniusi műegyetemi Üzleti reggeli.
A nyári időpont és az ennek megfelelő hőmérséklet ellenére megtelt a BME K épületének díszterme a 2025–26-os akadémiai év utolsó Üzleti reggelijén. Az esemény ezúttal a Mobilitás 4.0: a közlekedés jövője címet viselte.
Charaf Hassan rektor megnyitóbeszédében röviden kitért a BME nemzetközi rangsorokban elfoglalt pozícióira, megjegyezve, hogy amire különösen büszke, az a munkáltatói reputációban elért jó helyezés (236. az egész világon), illetve a végzettek munkaerő-piaci eredményei. „Ez azt jelenti, hogy a partnereink pozitív véleményeket adnak rólunk közvetlenül is, és az itt végzettek elismerése révén közvetetten is. Köszönjük!” – mondta a rektor.
Azzal folytatta, hogy a BME hisz az együttműködésekben, ezért sok új partnerségi megállapodást kötött az utóbbi időben.
A fő motiváció nem pedig a pénz, hanem „a közös értékteremtés valódi, megvalósuló projektekkel”.
Az e törekvést szolgáló kezdeményezésként említette a BME techtranszfercégét és alumni-közösségének erősítését. Végül kijelentette, amikor Kína minden területen bevezeti a mesterségesintelligencia-tudományokat, egy ambiciózus európai műszaki egyetemen is új képzési struktúrára van szükség, ez a közeljövő egyik nagy feladata.
Az első előadást Rohács Dániel egyetemi docens, a Repüléstudományi és Hajózási Tanszék vezetője tartotta Intelligens mobilitás: a közlekedés új műszaki ökoszisztémája és forradalma címmel. A közlekedést komplex, egymásra épülő problémák halmazaként mutatta be, melyek megoldásában kiemelkedő szerepet kap az innovációs tevékenységek fokozása a nemzeti, valamint nemzetközi iparági stratégiai kutatási agendák célkitűzései alapján.
Előadása második részében Rohács Dániel ismertette, hogy
a BME kompetenciatérképe gyakorlatilag a teljes közlekedési ökoszisztémát lefedi.
Az innovatív járműtervezéstől (új koncepciók, anyagtudomány, gyártástudomány), a kooperatív közlekedésen (autonóm megoldások, támogató rendszerek) át a mobilitástámogatásig (mesterséges intelligencia, digitalizáció, virtuális ikrek, multimodális megoldások, humánfaktor-elemzés, üzlet- és szolgáltatásfejlesztés, forgalomtervezés).
Ezután Szoboszlay András, a Knorr-Bremse Magyarország kutatás-fejlesztési igazgatója következett Az innováció csapatmunka – hatásnövelés az egyetem és az ipar együttműködésén keresztül című előadásával. Felidézte, hogy a cége hazai fejlesztőközpontjának alapköveit egy akkori műegyetemi oktató, Palkovics László vezetésével rakták le még 1995-ben, ily módon az bízvást nevezhető „egyetemi innováció által inspirált k+f intézetnek”. Később előfejlesztési feladatokat is kapott, ma pedig 600 munkatárssal ez a vállalatcsoport legnagyobb ilyen profilú csapata. Az igazgató megjegyezte, hogy a Knorr-Bremse és a BME most is több nagy projekten dolgozik együtt (például az egyik legígéretesebbnek számító járműbiztonsági áttörésen).
Szoboszlay András beszámolt a hallgatói programjaikról, melyek lehetővé teszik a BME-seknek a vállalati infrastruktúra használatát, része a diplomamunkák és a PhD-értekezések felkarolása, illetve természetesen a gyakornokok foglalkoztatása – jelenleg minden 4-5. fejlesztőjükre jut egy. Hozzátette, a cég szponzorként is támogat műegyetemi kezdeményezéseket, például a BME Motorsport csapatot, a Robonaut versenyt és a BME On Tour pályaorientációs sorozatot.
Az oktatási együttműködések között említette, hogy
Jürgen Steinberger, a Knorr-Bremse haszongépjármű-üzletága igazgatótanácsának korábbi elnöke saját kurzust visz a BME-n.
Azt mondta, számos lehetőséget lát a képzés korszerűsítésére. Ezek közé sorolta a szociális és menedzsmentkészségek, valamint az innovációs kultúra („fail fast, learn faster”, „learning by doing”) oktatásának erősítését, az egyetemi-ipari ökoszisztéma strukturált platformokon történő együttműködését és a gyakornoki programok integrálását az oktatásba.
Az előadások után körforgásos börze következett, ahol a Műegyetem nyolc kara mutatta be, hogy milyen kompetenciái vannak a mobilitás területén, illetve milyen már létező iparági partnerségeket tud felmutatni.
Rektori Hivatal, Kommunikációs Igazgatóság
